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经区做大做强船舶制造业今年销售有望突破5

2019-08-12 20:14:03来源:励志吧0次阅读

经区做大做强船舶制造业 今年销售有望突破50亿 前7个月,全区船舶行业销售收入、利税同比分别增长114%、165%;今年船舶工业销售收入有望突破50亿元 本报讯( 曲唐 通讯员 孙胜山 焦真伍)近年来,经区充分发挥区域优势,把发展船舶制造和配套产业作为经济发展的重中之重。目前,区内已聚集了4个大型船舶制造企业和21个配套企业。今年前7个月,全区船舶行业实现销售收入20.2亿元、利税8057万元、出口1.17亿美元,同比分别增长114%、165%、47.3%;全区造船企业共持有订单189.8万载重吨,预计今年全区造船及配套产业销售收入可突破50亿元。 大手笔规划是经区船舶制造产业发展的重要特色。为最大限度整合船舶制造业资源,经区依据现代造船模式,邀请国内船舶规划专家组织编制了《船舶工业发展规划》,整合包括崮山、泊于项目区在内的近9000米适合发展修造船业的岸线资源规划为船舶制造及零部件产业园,并划分为沿海船舶制造产业带、船舶配套产业区和集中生活区三大功能区。与此同时,经区管委对规划区内现有企业和闲置土地资源实行整合。目前,威海东海船舶与东鑫海藻胶厂、威海兴华水产食品有限公司、皂埠村委会签署合作协议,共同投资1.2亿元,成立威海东海船舶舾装有限公司,年加工船段5万吨,可实现销售收入5亿元、利润5000万元。三进船业与宝源集团投资2000万元合作成立宝源船舶配件有限公司,年加工船段3万吨,可实现销售收入3亿元。预计到2010年,全区年造船能力达到170万载重吨,实现销售收入220亿元。 注重自主创新提升产业层次是经区船舶制造产业发展的一大特点。三进船业公司致力打造“三进船业”自主品牌。去年,公司高薪从韩国和中国招聘60多名船型设计、材料研究、焊接工艺等领域的科技人才。目前,三进船业设计研发中心拥有科技人员300多名,自主研发的成果20多个,4个成果实现产业化,彻底扭转了公司单纯从事来料加工、市场竞争力低的局面。新船重工作为省级重点项目,列入了国家船舶工业总体规划,3万吨散货船船体结构列入市“百项重点技术创新工程”,企业及生产的3万吨散货船、1300TEU集装箱船入围省国防科工办公布的全省15家优质造船企业及30种重点船型。此外,企业还加快推进数字化造船进程,与芬兰德他西格玛公司合作成立了船舶设计所,先后派遣30多名技术人员赴芬兰培训;并与哈工大(威海)签署设计、人才、培训等全面合作协议。威海东海船舶修造有限公司原为崮山镇办企业,前些年只能对小型船舶修修补补。依靠自主创新,企业规模效益快速提升。今年1月28日,公司制造的6650吨干货船1号船顺利下水。6650吨干货轮作为定型产品,已与顺兴海外投资公司签订了建造9艘6650吨干货轮的协议。此外,公司还持有新加坡、德国等总载重量6.9万吨的12艘船订单。2010年,该公司造船能力将达到15万载重吨,实现销售收入15亿元。 延伸产业链条,实现产业聚集是经区船舶制造产业发展的突破之举。针对船舶制造产业关联度高、产业链条长、带动作用强的特点,经区大做船舶制造下游产品文章,着力延伸产业链条。近年来,该区已先后引进了济钢启跃、奔腾港航、伊萨焊接、釜一防火板、舟鑫船舶部件等17个配套项目。其中,总投资6.68亿元的济钢启跃船材项目年加工船用板材50万吨,全部达产后将成为全国重要的船用板材加工基地;总投资3000万美元的伊萨焊接项目5年内公司年产量将突破4万吨,产值达到5.7亿元;总投资8亿元的奔腾港航配套项目全部建成达产后,将为区内及周边地区的船舶建造企业提供配套支持。目前,全区累计引进外资船舶配套企业13家,总投资4488万美元,产品涉及焊接器材、电机膨胀节、防火板材、船用排管、电子通信设备等。 强化服务是推进经区船舶制造产业发展的重要保障。经区对每家船舶企业都落实了管委、部门、镇三级分包领导和具体人,定期走访企业,了解情况,帮助企业解决遇到的困难和问题。为助力打造“百亿三进”,经区管委与三进船业签订协议,将在用地、用海和用电等方面给予优先保障、重点扶持,并落实分管领导、包扶单位、具体人靠上去服务。经区主要领导多次到新船重工现场办公,妥善解决了遗留问题。在经区各有关部门优质服务、高效推进下,伊萨焊接器材实现了当年签约、当年开工、当年竣工、当年纳税。胃肠胀气的药有哪些
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